塑料產業進軍汽車零配件市場的時間已經不短了，現在很多汽車零配件已經用塑膠取代了，一些比較核心的配件也在慢慢的采用塑料原料，最近聚醚醚酮（PEEK）就被開發利用于于汽車變速箱。為了取代金屬齒輪，相關企業開發了一種 PEEK成型化合物，其摩擦學特性和耐用性可以承受內燃機的惡劣環境。目前該材料已經被奔馳使用于各種車型。
質量平衡器通過減少活塞對周圍結構造成的振動來確保內燃機的平穩運行。質量平衡器的齒輪與發動機油接觸，因此，暴露在高達130°C 的溫度下。到目前為止，只有金屬齒輪被用于這種環境中。
通過Vestakeep PEEK 5000 G，贏創提供了一種高阻力和高性能的材料來替代這些金屬齒輪。除了所需的減震外，塑料齒輪還具有很高的機械和摩擦學抗壓能力。與傳統的金屬齒輪相比，它們的摩擦損失更低，而且明顯更安靜。此外，較低的質量慣性矩可以節約能源。最后，由 Vestake PEEK制成的齒輪通過注射成型的方式制造，成本低廉，并且消除了使用金屬時需要的大量返工。
通過測試，PEEK材料可以生成特定的材料數據，用于優化設計由高性能塑料制成的齒輪，可以在-20 ℃到260℃的溫度范圍內進行測試，包括在干燥和潤滑條件下。
400電話
全國服務熱線
